Xe buýt 2 tầng là một chiến thuật phòng ngự phổ biến trong bóng đá, được ví như một “bức tường thành” kiên cố trước khung thành. Chiến thuật này được sử dụng bởi các đội bóng có lực lượng phòng ngự mạnh mẽ, nhằm hạn chế tối đa số cơ hội ghi bàn của đối phương. Vậy liệu chiến thuật này có còn hợp “meta”? Cùng Thongtineuro.com tìm hiểu ngay!
Chiến thuật xe buýt 2 tầng là gì?
Chiến thuật “Xe buýt 2 tầng” được hiểu là một chiến thuật phòng ngự với hai lớp dày đặc, xếp chồng lên nhau. Lớp đầu tiên là hàng tiền vệ phòng ngự, có nhiệm vụ ngăn chặn các đường lên bóng của đối phương từ xa. Lớp thứ hai là hàng hậu vệ với số đông cầu thủ, tập trung trước khung thành để cản phá những cú sút và đường chuyền nguy hiểm.
Tên gọi “Xe buýt 2 tầng” xuất phát từ hình ảnh các cầu thủ phòng ngự xếp chồng lên nhau, tạo thành hai tầng như một chiếc xe buýt hai tầng. Chiến thuật bóng đá này cũng được ví như một “bức tường thành” kiên cố, khó bị xuyên phá.
Chiến thuật “Xe buýt 2 tầng” bắt nguồn từ đâu?
Chiến thuật “Xe buýt 2 tầng” được cho là bắt nguồn từ bóng đá Ý vào những năm 1960. Huấn luyện viên Helenio Herrera của Inter Milan là người tiên phong áp dụng chiến thuật Catenaccio (hay chiến thuật then cửa), giúp Inter Milan giành nhiều thành công vang dội trong giai đoạn đó.
Đến sau này, Jose Mourinho bắt đầu nắm quyền Chelsea và phát triển Catenaccio thành “Xe buýt 2 tầng”. Chiến lược gia người Bồ Đào Nha, theo đó cũng được xem như người đã sáng tạo ra “Xe buýt 2 tầng” khi đã áp dụng thành công chiến thuật này tại những Chelsea, Inter Milan, Man Utd và sau này là AS Roma.
Cách vận hành của chiến thuật xe buýt 2 tầng trong bóng đá
Để vận hành hiệu quả chiến thuật “Xe buýt 2 tầng”, các đội bóng cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cầu thủ trên sân.
Về đội hình chiến thuật xe buýt 2 tầng
- Hàng tiền vệ phòng ngự: Gồm 4-5 cầu thủ có nhiệm vụ ngăn chặn các đường lên bóng của đối phương từ xa. Các cầu thủ này cần có thể lực tốt, khả năng tranh chấp mạnh mẽ và tư duy chiến thuật nhạy bén.
- Hàng hậu vệ: Gồm 5-6 cầu thủ, tập trung trước khung thành để cản phá những cú sút và đường chuyền nguy hiểm. Các cầu thủ này cần có chiều cao tốt, khả năng phòng ngự đầu bóng tốt và tinh thần thi đấu quả cảm.
Về lối đá chiến thuật xe buýt 2 tầng
- Tập trung phòng ngự: Các cầu thủ ưu tiên phòng ngự hơn tấn công. Khi có bóng, họ thường chuyền ngắn và an toàn để hạn chế mất bóng.
- Phản công nhanh: Khi có cơ hội, các cầu thủ sẽ tổ chức những pha phản công nhanh với tốc độ cao.
- Chuyền vượt tuyến: Khi áp dụng chiến thuật này, các HLV thường ưu tiên sử dụng các hậu vệ có khả năng chuyền vượt tuyến tốt. Vì các tiền vệ phần lớn sẽ đóng vai trò đánh chặn nên các hậu vệ sẽ đảm nhận thay việc chuyền bóng lên tuyến trên mà không thông qua sự kết nối của tuyến giữa.
Một số yêu cầu khác trong chiến thuật xe buýt 2 tầng
- Sử dụng chiều cao: Các đội bóng thường sử dụng những cầu thủ cao to để tranh chấp bóng trong các pha không chiến.
- Gây áp lực: Các cầu thủ liên tục gây áp lực lên các cầu thủ đối phương để hạn chế khả năng sáng tạo và triển khai bóng của họ.
Nhược điểm của “Xe buýt 2 tầng” trong bóng đá
Chiến thuật “Xe buýt 2 tầng” cũng có một số nhược điểm như:
- Dễ bị tổn thương bởi những đường chuyền vượt tuyến: Nếu bản thân xe buýt 2 tầng cần chuyền vượt tuyến để phản công nhanh, thì chính chiến thuật này cũng rất sợ các đội chơi chuyền vượt tuyến. Những đường chuyền này thường có sát thương rất cao lên hàng hậu vệ quá đông người của xe buýt 2 tầng
- Thiếu tính sáng tạo: Chiến thuật này tập trung phòng ngự nên thường thiếu tính sáng tạo trong lối chơi. Điều này cũng khiến “Xe buýt 2 tầng” thường xuyên bị chỉ trích bởi tính tiêu cực.
XEM THÊM: Chiến thuật Tiki-Taka
Hiệu quả mà chiến thuật Xe buýt 2 tầng mang lại
Chiến thuật “Xe buýt 2 tầng” có thể mang lại hiệu quả cao nếu được vận hành đúng cách. Một số đội bóng đã áp dụng thành công chiến thuật này và gặt hái được nhiều thành công như:
- Chelsea: Dưới sự dẫn dắt của huấn luyện viên Jose Mourinho, The Blues đã vươn mình trở thành một ông lớn tại châu Âu khi sử dụng chiến thuật xe buýt 2 tầng. Chiến thuật này cũng mang lại cho Chelsea những chức vô địch Premier League và Champion League.
- Hy Lạp: Đội tuyển Hy Lạp đã gây bất ngờ khi vô địch Euro 2004 với chiến thuật xe buýt 2 tầng biến thể lấy cảm hứng từ chiến thuật mà Mourinho áp dụng tại Porto.
FAQ về chiến thuật Xe buýt 2 tầng
Dưới đây là một số FAQ về chiến thuật xe buýt 2 tầng:
Ai là người sáng tạo ra chiến thuật Xe buýt 2 tầng?
Như đã đề cập, Jose Mourinho được cho là người đã phát triển nên xe buýt 2 tầng từ Catenaccio nổi tiếng của bóng đá Ý.
Xe buýt 2 tầng còn phù hợp meta?
Trên thực tế, không còn đội bóng nào sử dụng Xe buýt 2 tầng như chiến thuật chủ đạo của mình. Hiện tại, chỉ có một số đội bóng nhỏ sử dụng trong một số trận đấu cụ thể.
Trên đây là một số thông tin cơ bản về chiến thuật “Xe buýt 2 tầng” trong bóng đá. Mong rằng qua bài viết trên, các bạn đã hiểu rõ hơn về chiến thuật này và đừng quên theo dõi Thongtineuro.com để cập nhật thêm những tin tức mới về bóng đá nhé!
